Pasar pengiriman barang aya di buntutna, kalayan ongkos anu ragrag kanggo saminggu 22nd, ngalegaan turunna.
Tingkat Great Frell pikeun 22 minggu lempeng
Numutkeun kana data panganyarna dileupaskeun ku bursa Shanghuci HNHai, wadahna Shanhai Fright Breakdore (SCFI) pikeun éksplorasi fell ti 10.6 unggal kanggo saminggu bercaddia ti mimiti 902 Panungtungan ka minggu. Diantarana, garis Éropa masih aya hampang dentoseun ku runtuhna tingkat great.
Indéks hawa panganyarna:
Garis Éropa dirobih $ 306 per Toe, atanapi 20,7%, dugi ka $ 1,172, sareng parantos turun kanggo titik awal akhir taun 2019 sareng nyangangkeun $ 1,000 perang panggang ieu;
Harga per Toe dina garis Tengah murag ku $ 94, atanapi 4.56 per abad, dugi ka $ 5,967, ragrag di handap ieu $ 2,000.
Laju per Febu di Garis Kulem Fellbound $ 73, atanapi 4.47 per cent, dugi ka $ 1,559, langkung saeutik ti 2.91 per cent saméméhna.
Tepaga Game Wétan Asal Center $ 346, atanapi 8.19 persén, ka $ 3,877 per FUU, Tow $ 4,44 persén dina taun 13.44 persén dina minggu minggu sateuacana.
Numutkeun kana édisi Pasar pelajaran anu luhur Rober Drate Drate, Warga Dunya Dunya (WCI) sanés 7 persen minggu kamari sareng 72 perén.
Ténjong industri nyarios yén saatos wétan Jitan - Landajaran Amérika Lerous nyandak na Ragrag, Line Éropa parantos ngalangkungan lebu saprak minggu kamari leupaskeun langkung ti 20%. Krisis krisis di Éropa anu ngancem pikeun ngagancangkeun handap handap ékurnisan urang lokal. Anyar, polumeu barang pikeun Éropa parantos ngaleungitkeun sacara signifikan, sareng ongkos pencacatan ogé plummeted.
Tapi, tingkat punjul di handap ieu di rutin di darétan, anu nyababkeun turunna turun, parantos moderasi, ngusulkeun yén pasar henteu mirip dijaga balik.
Analisis di industri nunjukkeun yén sigana yén sepanjang ka pewarnaa laut kana usum tengah, pasar pasar biasana ditumpul sataun sakali saatosna kanggo fessval cinyusu. Pas saparapat 14 nyaéta Taman Page tradisional garis di luar kebon, sareng festival cinyusu anu datang, pamulihan barang masih tiasa diarepkeun.
Perusahaan pengiriman dina modeu panik '
Garis laut aya dina modeu panik salaku harga sapatu karir
Najan ukuran kosong anu agrésif anu parantos ngirangan kapasitas mingguan ngalangkung dagang koridor ku langkung ti anu katilu, ieu parantos gagal ngahirupkeun anu seukeut dina ongkos pondok.
Numutkeun kana laporan média, sababaraha perusahaan panyiriman anu nyiapkeun langkung seueur panjang karangan sareng bersantai atanapi kaayaan tahanan sareng kaayaan tahanan.
Hiji eksekutif anu dikedalkeun Inggris
"Kuring meunang kirang langkung 10 email sadinten ti agén di harga pisan lemah," saurna. Anyar-anyar, kuring ditawarkeun $ 1,800 di boodampton, anu ku gélo sareng pancetle. Henteu aya Natal Rush di pasar Westbound, utamina kusabab resesi sareng jalma henteu nyéépkeun saloba aranjeunna salami perandemik. "
Samentara éta, dina wilayah trans-piedicolif, harga pondok ti China ka basisir Land urang dirobihkeun ka tingkat ruangan sareng para nasabah.
Numutkeun kana data panganyarna tina indéks anu xeneta 2.et, sababaraha wadah basisir kulon kulon di $ 1,941 kanggo $ 5,05 20 per 4005 per dikat.
Perusahaan pengiriman terus ngeureunkeun pelayaran sareng dok
Angkul pangénggalna dorongan pidéo dina lima minggu ka hareup (minggu 47-51), 98 Gambel, atanapi 13-nagara, diungkabkeun Trustal.
Salila periode ieu, 60 persén spoaders kosong bakal aya rutang gilah gantungan, 27 persén, sareng 13 persén dina rute sétanox atlantik.
Diantara eta, buatan dibulai paling zoages, ngumumkeun pembatalan 49; Alliancia 2m ngumumkeun 19 pembatalan; Alam ai ngumumkeun 15 pembatalan.
Drurbia nyarios inflasi tetep hirup miskin gliss anu asup ka usum papan usum usum tiis, pikeun mendakan kakuatan sareng paménta.
Hasilna, saluhureunan titik teras turun, utamina ti Asia ka AS sareng ék, nyarankeun yén balik deui kana akhir-12 anu dipiherep. Sababaraha maskapai ngaharepkeun koréksi pasar ieu, tapi henteu atah ieu.
Manajer kapasitas aktip parantos kabuktian médah anu efektif pikeun dukungan kandang pandis, kumaha ogé, dina pasar anu aya. Strategi ti saringan.
Sanaos kapasitas sudu dikelompokeun ku shutdown, pasar pengiriman masih diperkirakeun pikeun mindahkeun kana overcapacity di 2023 kusabab pesenan kapal anu énggal padang pamintonan anyar.
Waktu Pasang: Dec-06-2022