Tiasa ngarobih colokan irung

Bakal ngarobah colokan spark anu berkualitas luhur mangaruhan kakuatan? Dina kecap sanésna, sabaraha bedana kendaraan nganggo colokan anu berkualitas anu berkualitas sareng plarks biasa? Di handap ieu, urang bakal ngobrol ngeunaan topik ieu kalayan anjeun sakeudeung.

Sakumaha urang terang, kakawasaan mobil ditangtukeun ku opat faktor-wartri: kompakatif, integerensi mékanis sareng prosés duritase. Akar bagian penting tina sistem nono, colokan Strumar ngan sa tanggang pikeun Méi Mépaat, sareng henteu langsung nyapakeun dina panyambaran mobil, henteu tiasa ningkatkeun kakawasaan mobil atanapi masalah anu dianggo kualitas mobil atanapi henteu ngagunakeun kakawasaan mobil atanapi masalah anu dianggo kualitas luhur atanapi masalah anu dianggo kualitas luhur atanapi masalah anu dianggo kualitas luhur atanapi masalah anu dianggo kualitas luhur atanapi masalah anu dianggo kualitas luhur atanapi masalah anu dianggo kualitas luhur atanapi masalah anu dianggo kualitas luhur atanapi masalah anu dianggo kualitas luhur atanapi masalah anu dianggo kualitas luhur atanapi masalah anu dianggo kualitas luhur atanapi masalah anu Anggo. Sumawona kakuatan mobil parantos diatur nalika kaluar, salami éta henteu dirobah, teu mustahil pikeun ngarobih panyingkat colokan sirkong.

Janten naon titik anu ngagentos colokan anu berkualitas tinggi? Nyatana, tujuan utama diganti colokan Spark sareng bahan éléktrod anu langkung saé nyaéta manjangkeun siklus ngagentos collét Spark. Dina tulisan sateuacana, kami ogé acan nyebat yén Trug Suckets anu paling umum di pasar biasana sababaraha jinis ieu: Nickel alloy, platinum sparyum Di handapeun kaayaan normal, siklus ngagantian colokan nicheine nickoy nyaéta 15,000-20-20 kilométer; Sirantai Sprar Root panutup siklus ngagantian kira-kira 60,000-90,000 km; Wirdas Grigning Buka siklus ngagantung sakitar kira-kira 40.000-60,000 km.

Salaku tambahan, seueur modél di pasar ayeuna nganggo téknologi maju sapertos knerching maju sareng dina---cypless underutan langsung, sareng laju komperensi na ningkatkeun. Dina waktos anu sami, dibandingkeun sareng mesin priming-irri, suhu hutang, mesin turbine langkung luhur, nyaéta 40-60 ° Aying rata-rata laras.

Tiasa ngarobih colokan irung

Nalika korosi lirop, éléktrum Sramerainer sareng Akumulasi karbon sareng masalah sanésna, pangaruh colokan colokan henteu saé sapertos. Anjeun terang, sakali aya masalah anu ngagaduhan sistem anu buung, éta rada mangaruhan operasi pikeun mesin normal pikeun campuran kakuatan listrik anu kirang. Ku alatan éta, pikeun sababaraha mesin anu didorong, komprésiinggi sareng suhu operasi Albasisasi ka luhur, peryogi nganggo Compokan Sila sareng nilai liatik anu langkung saé sareng nilai liat anu langkung luhur. Ieu ogé naha seueur babaturan bakal ngarasa yén kakawasaan kendaraan langkung kuat saatos ngagentos plumb. Nyatana, ieu henteu disebut kakurang anu kuat, nganggo restorasi kakuatan asli pikeun ngajelaskeun langkung cocog.

Dina prosés mobil urang sapopoé, langkung waktos, kahirupan yén Lolla Sarung bakal laun-laun diasingkeun anu laun-laun, nyababkeun panurunan gerah, tapi dina kakuatan ieu, tapi dina kakuatan ieu, tapi dina kakuatan ieu, tapi dina kakuatan ieu, tapi dina sumber ieu, tapi dina kakirangan kendaraan, tapi dina kakuatan ieu, tapi dina kakuatan ieu, tapi dina kakuatan ieu, tapi dina kakuatan ieu, ti umumna hese nyarios. Ngan sapertos hiji jalma kaleungitan beurat, hese pikeun jalma anu ngahubungi sareng anjeun unggal dinten kanggo perhatikeun yén anjeun gaduh beurat, sareng sami sareng mobil. Tapi, saatos ngagentos Cutple Slark Colhar, kendaraan parantos nyababkeun deui pikeun kakuatan anu asli, sareng pangalaman anu bakal béda, épéktina bakal kagunaan.

Ringkesanana:

Pondokna, ngagentos set-colok jarak kualitas anu langkung saé, peran anu paling dasar janten langkung seueur kahirupan jasa, sareng ningkatkeun kakuatan anu henteu aya hubunganana. Nanging, nalika kendaraan nganjang ka jarak anu tangtu, kahirupan kembangan Srafar Spark ogé bakal disingkat, sareng pangaruh pencercaya, nyababkeun kakuatan gagal. Saatos ngagentos sakumpulan ulorong plugs anyar, kakuatan tina kendaraan bakal dibalikkeun ka tampilan anu asli, supados gaduh persimpasan, kéngingkeun ilusi kakuatan "langkung kuat".