Nalika ngalereskeun garis mobil, sadaya liang awak sareng liang kedah dipasang di tempatna, sabab segel ieu henteu ngan ukur maén peran anu nyepetkeun, tapi ogé maénkeun timak. Upami cincin segel anu parantos ruksak atanapi niru abah tiasa kéngingkeun atanapi ngalih dina ring nyepel, cincap, kacepetan awak, sareng abah wétan stabil.
Saatos sagap jandela rusak, perlu pikeun ngagentos gelas sareng kurva anu sami salaku sagelas jandela asli, ngontrak pikeun karusakan. Kusabab jandela anu sering uih kana bentuk asana saatos ngalereskeun, salian ngarawat kaca time tiasa dibayar ka ragam dina jandela ditutup.
Nalika ngalereskeun panto kalayan hidah anu disegel, perhatian kedah dibayar pikeun ngalereskeun segel anu rusak sareng akurat disimpen deui bentuk flangma asli. Saatos ngalereskeun panto kanggo pariksa nutup, meta pamariksaan ALITS nyaéta: Pasurkeun karton dina posisi anu nutup, teras Tanjang tulisan, numutkeun kana segel nya anu saé. Upami kakuatan anu diperyogikeun pikeun narik kertas ageung teuing, éta nunjukkeun yén segel anu ketat teuing, anu bakal mangaruhan panutupan anu berdeungkeun kusabab teu kaleungitan pagelaran kaleuleuwihan, sareng ogé bakal leungitkeun kawas anu gancang; Upami kakuatan anu diperyogikeun pikeun narik kertas teuing alit, nunjukkeun yén segel parah, sareng sering aya fenomena anu lawang na henteu meungpeuk hujan. Nalika ngagantikeun panto, pastikeun paningkatan lem hayam di flanging keprok batin sareng piring sareng luar panto énggal, sareng blokir dasarna.
Nalika ngarobih tong hateup, lapisan segel kondénsi kedah diterapkeun kana tempat anu ditiung di sakitar hateup heula, teras ogé nyegah runtuh awakna. Nalika ménakeun panto, pilem dikaling sadayana kedah dipasang dina piring jero batin handapeun jandela. Upami henteu aya pilem disegel anu segel, kertas plastik biasa didamel ngabimbing éta, teras filmulasi serebul inflasi anu dipasihan sareng tungtungna, sareng tungtungna, sareng tungtungna barang pedalaman.
Nalika ngagentos sakabeh awak, salian ti réngsé barang di luhur, lapisan segelantuh kedah diterapkeun dina bagian jotér peta tina weld sareng gabungan gabungan. Ketebalan lapisan celek kedah sakitar 1mm, sareng lapisan napel henteu kedah cacad sapertos adabilisioritas virtual sareng gelembung. Nomer tilepan khusus kedah diterapkeun dina hem; Usut 3mm-4::* palap anti-korosi anti kedah diterapkeun ku sakabéh lantai sareng permukaan panutup tulang hareup; Bumi luhur lantai sareng beungeut jero permukaan payun kedah ditungtun ku insulasi sora, insebat seuneu anu panas, diterkeun di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai hiasan atanapi dipasang di lantai mémbok panas. Ukuran ieu henteu ngan ukur bisa ningkatkeun kesangah tina kendahan sareng ngalambatkeun laju korosi awak, tapi ogé ningkatkeun kanyamanan numpak.
Waktu Post: Oktober10224