Caliper dina mobil mangrupikeun unsur anu penting anu maénkeun peran anu penting pisan dina sistem ngoyak mobil. Calipers marake umumna ngawangun kotak-kotak-kotak-Kotak
Kumaha cara karya caliper di mobil?
Upami anjeun resep modifikasi mayit, perbaikan, maka anjeun panginten badé ngartos kumaha calipers ieu nyusun mobil.
Nya, ieu anu anjeun kedah terang. Kumaha cara damel di mobil? Komponén handap ieu aub dina prosés ngerem mobil.
Majana roda
Roda roda nahan kana rotor disk sareng roda. Janggut di jero ngijinkeun roda kanggo giliran.
Rotor disk rotor
Brot rotor disk nyaéta bagian khusus tina pad padan anu snaps kana tempat. Éta ngalambatkeun rotasi roda ku nyiptakeun cukup gesekan. Kusabab gerak mertahankeun seueur panas, liang dina cak part parah dibuang kana ngaleupaskeun panas anu dihasilkeun.
Majelis caliper
Menang caliper dianggo gaya hidraur kanggo nyiptakeun geser ku nyangking pedal janten hérek remét karét dina permukaan rotor, anu teras ngagoring roda.
Caliper diwangun ku BAJO BABO BOLS anu tindakan salaku saluran pikeun saluran cairan. Cairan dileupaskeun tina sisi pedal ngadorong piston kalayan kakuatan anu langkung ageung. Ku kituna, caliper narium karya sapertos kieu.
Nalika anjeun nerapkeun parut, parut hidraulik tinggi tina silinder lung anu ngajemput ku kaliper. Regaus éta teras ngan ukur nyorong piston, ngabalukarkeun Pad batin anu bakal sénggah kana beungeut rotor. Tekanan tina cairan ngadorong pigura caliper sareng pin geser babarengan, nyababkeun permukaan luar tina pad parut tina pad rupa anu dipasihan ngalawan cakram anu sanés di sisi séjén.
Kumaha anjeun ngatur caliper?
Léngkah munggaran nyaéta nyandak caliper mencar atanapi kaluar. Salajengna, miceun bait sisi teras nyorong sesa kaluar sareng bantosan obeng.
Teras cabut kurun ceriper, lima sareng rotor. Cabut clamp ogé. Ulah ngantep caliper ngagantung dina selang ben atanapi éta tiasa rusak.
Nalika anjeun ngaleupaskeun caliper, pastikeun anjeun ngabersihan bagian ieu ogé. Sakali anjeun ngagaduhan caliper pareum, nganggo mallet karét pikeun miceun karét.
Upami anjeun ningali yén Rotor nyar macét sareng moal angkat, cobian nganggo pelumas sareng éta bakal langkung saé. Kusababtrat éta dina waktosna, deui kadang hésé ngaleungitkeun rotor.
Salajengna, anjeun kedah mastikeun yén daérah spindle (dimana rotor dipasang) aya bersih. Éta bakal berpungsi anu langkung saé upami anjeun nempatkeun sababaraha témpél anti atanapi gajih dina rotor sateuacan anjeun nempatkeun éta deui di tempat. Lajeng, anjeun tiasa alihan rotor kalayan ngan ukur nyorong sakedik sareng anjeun henteu peryogi alat.
Saatos masang rotor, ayeuna tiasa masang kurung caliper. Lumapkeun greed jaring nepi bracket caliper sabab saquicly dilincir, éta bakal geser gampang sareng nyegah karat. Ngamankeun caliper ka rotor teras nganggo rengkuh pikeun ngencengi bolts.
Catetan: Anjeun kedah nyerang kurung caliper di tempat. Anjeun kedah ngabersihan wadah nganggo sikat kawat atanapi sandblaster.
Ayeuna, ngan aya hiji bagian anu terakhir. Nalika nyusun caliper anjeun peryogi sababaraha témér minyak sareng sakumpulan konci aksés.
Saringan minyak bakal ngabantosan ngajaga tekanan dina piston. Ogé, anjeun tiasa nganggo konci aksés pikeun muterkeun piston. Hiji-hijina hal anjeun kedah ati-ati nyaéta nahan boot karét sareng tang.
Teras ku saringan, nerapkeun sababaraha tekanan anu mantap sareng muterkeun miston poston jam dina konci aksés.
Waktu Post: Nov-24-2023