Caliper dina mobil mangrupa unsur indispensable nu muterkeun hiji peran krusial dina sistem ngerem mobil.Caliper marake umumna kubus ngawangun kotak-kawas struktur nu pas kana rotor disc jeung ngeureunkeun wahana Anjeun.
Kumaha caliper marake tiasa dianggo dina mobil?
Upami anjeun resep modifikasi mobil, perbaikan, maka anjeun panginten hoyong ngartos kumaha calipers ieu ngeureunkeun kendaraan anjeun.
Nya, ieu anu anjeun kedah terang.Kumaha gawéna dina mobil?Komponén di handap ieu aub dina prosés ngerem mobil.
Majelis kabayang
Majelis kabayang nahan kana rotor disc jeung kabayang.Bantalan di jero ngamungkinkeun roda péngkolan.
Rotor Disc marake
Rotor Disc Brake mangrupikeun bagian khusus tina bantalan rem anu dipasang dina tempatna.Ieu slows rotasi kabayang ku nyieun cukup gesekan.Kusabab gesekan ngahasilkeun loba panas, liang dina disc marake dibor pikeun miceun panas dihasilkeun.
Majelis Caliper
Majelis Caliper ngagunakeun gaya hidrolik pikeun nyiptakeun gesekan ku cara ngahubungi pedal sareng bantalan rem karét dina permukaan rotor, anu teras ngalambatkeun roda.
Caliper diwangun ku baud banjo anu janten saluran pikeun cairan dugi ka piston.Cairan anu dileupaskeun tina sisi pedal ngadorong piston kalayan gaya anu langkung ageung.Ku kituna, caliper marake jalan kawas kieu.
Nalika anjeun nerapkeun marake, cairan hidrolik tekanan tinggi tina silinder marake dijemput ku caliper.Cairan lajeng ngadorong piston, ngabalukarkeun pad jero squeeze ngalawan beungeut rotor nu.Tekanan tina cairan ngadorong pigura caliper sareng pin slaider babarengan, nyababkeun permukaan luar bantalan marake squeeze sorangan ngalawan cakram rotor marake di sisi séjén.
Kumaha anjeun niiskeun caliper a?
Léngkah munggaran nyaéta ngaleupaskeun caliper atanapi kaluar.Salajengna, cabut bolts samping lajeng nyorong sésana kaluar kalayan bantuan obeng a.
Teras cabut bracket caliper, pad sareng rotor.Leupaskeun clamps ogé.Ulah ngantep caliper ngagantung dina selang marake atawa bisa jadi ruksak.
Nalika anjeun nyabut caliper, pastikeun anjeun ngabersihan bagian ieu ogé.Saatos caliper pareum, nganggo mallet karét pikeun nyabut rotor.
Upami anjeun ningali yén rotor macét sareng moal kaluar, cobian nganggo pelumas sareng éta bakal gampang pareum.Kusabab eta rusts kana waktu, eta kadang bisa hésé nyabut rotor nu.
Salajengna, Anjeun kudu mastikeun yén wewengkon spindle (dimana rotor dipasang) beresih.Éta bakal tiasa dianggo langkung saé upami anjeun nempatkeun sababaraha anti-iteuk atanapi gajih dina rotor sateuacan anjeun nempatkeun deui kana tempatna.Teras, anjeun tiasa sacara gampil pasang rotor kalayan ngan ukur dorongan sakedik sareng anjeun henteu peryogi alat-alat naon waé.
Saatos masang rotors, éta waktuna pikeun masang kurung caliper.Larapkeun gajih marake kana bracket caliper sabab lamun geus lubricated ogé, éta bakal gampang geser sarta nyegah karat.Ngamankeun caliper ka rotor lajeng nganggo rengkuh pikeun tighten bolts.
Catetan: Anjeun bakal kedah clamp bracket caliper di tempat.Anjeun kedah ngabersihan wadahna nganggo sikat kawat atanapi sandblaster.
Ayeuna, ngan aya hiji bagian panungtungan ditinggalkeun.Nalika ngompres caliper anjeun peryogi sababaraha tang saringan oli sareng sakumpulan konci aksés.
Saringan oli bakal ngabantosan ngajaga tekanan dina piston.Ogé, anjeun tiasa nganggo konci aksés pikeun muterkeun piston.Hiji-hijina hal anu anjeun kedah ati-ati nyaéta nyekel boot karét nganggo tang.
Teras nganggo saringan, nerapkeun tekanan anu ajeg sareng puterkeun piston caliper saarah jarum jam sareng konci aksés.
waktos pos: Nov-21-2023